Road Safety Awareness Essay In Gujarati 2022 માર્ગ સલામતીની જાગૃતિ પર નિબંધ

આજ  ની આ પોસ્ટ હુંRoad Safety Awareness Essay In Gujarati 2022 માર્ગ સલામતીની જાગૃતિ પર નિબંધ લખવા જઈ રહ્યો છું. Road Safety Awareness Essay In Gujarati 2022 માર્ગ સલામતીની જાગૃતિ પર નિબંધ જાણવા નીચે નો લેખ વાંચો. હું આશા રાખું છું કે દરેક વિદ્યાર્થીઓને જોઈતી માહિતી આ લેખ Road Safety Awareness Essay In Gujarati 2022 માર્ગ સલામતીની જાગૃતિ પર નિબંધ પર થી મળી રહે

વાહનોની ટક્કર અને માર્ગ સલામતીના યોગ્ય પગલાંની અજ્ઞાનતાને કારણે માર્ગ અકસ્માતો ખૂબ જ સામાન્ય બની ગયા છે. માર્ગ સલામતીના નિયમોની અવગણના કરતા લોકો દ્વારા મોટર વાહનોની ટક્કરથી મૃત્યુની સંખ્યા વધી રહી છે. તમામ રસ્તાઓ આખો દિવસ વ્યસ્ત રહે છે જ્યાં વાહનો તેમની હાઇ સ્પીડમાં દોડી રહ્યા છે. આધુનિક વિશ્વમાં લોકો તેમના અંગત પરિવહન માટે ટેવાયેલા છે જે રસ્તાઓ પર ટ્રાફિકને વધારે છે.

આ પરિસ્થિતિઓમાં દરેક વ્યક્તિ માટે રસ્તાઓ પર સલામત રહેવું અને તમામ ટ્રાફિક નિયમો અને નિયમોનું પાલન કરવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.દરેક વ્યક્તિએ રોડ ટ્રાફિક નિયમોથી સારી રીતે વાકેફ રહેવાની જરૂર છે, ખાસ કરીને બાળકો અને યુવાનો કે જેઓ નોંધપાત્ર માર્ગ અકસ્માતના જોખમમાં છે. આંકડા અનુસાર (વર્લ્ડ હેલ્થ ઓર્ગેનાઈઝેશન, 2008), એવું જાણવા મળ્યું છે કે હોસ્પિટલમાં દાખલ થવાના મોટાભાગના કેસો અને મૃત્યુનું મુખ્ય કારણ માર્ગ અકસ્માતો છે.

Road Safety Awareness Essay In Gujarati 2022 માર્ગ સલામતીની જાગૃતિ પર નિબંધ

Road Safety Awareness Essay In Gujarati 2022 માર્ગ સલામતીની જાગૃતિ પર નિબંધ

“માર્ગ સલામતી” નો અર્થ શું છે? What does “road safety” mean? :-

“માર્ગ સલામતી” એ રસ્તાનો ઉપયોગ કરતી વખતે વપરાશકર્તાની સલામતીનો સંદર્ભ આપે છે. રસ્તાનો ઉપયોગ કરતી વખતે પાલન કરવાના નિર્ધારિત નિયમો અને પ્રક્રિયાઓ છે અને સલામત પરિવહનની ખાતરી કરવા માટે તેનું પાલન કરવું ફરજિયાત છે. દરેક રોડ યુઝરની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે સંબંધિત સરકારો દ્વારા આવા “માર્ગ સલામતી નિયમો” બનાવવામાં આવ્યા છે. ટ્રાફિક સિગ્નલ, સાઈન બોર્ડ, સિક્યોરિટી કેમેરા, ડિવાઈડર, ફૂટપાથ એ રોડ સેફ્ટી સુનિશ્ચિત કરવાના કેટલાક સાધનો છે.

Also Read Internet Essay In Gujarati 2022 ઈન્ટરનેટ પર નિબંધ

માર્ગ સલામતી- વૈશ્વિક આંકડા Road Safety – Global Statistics :-

માર્ગ સલામતી પરના વૈશ્વિક આંકડા રાષ્ટ્રની વસ્તી, અર્થતંત્ર અને સામાન્ય જનજાગૃતિની સ્થિતિના આધારે મોટા ફેરફારો દર્શાવે છે. વિકસિત દેશો રસ્તાઓના વિશાળ નેટવર્ક અને સાવચેતીનાં પગલાં દ્વારા વધુ સારી માર્ગ સલામતીની ખાતરી કરે છે. તેનાથી વિપરિત, વિકાસશીલ અને અવિકસિત દેશોમાં પરિસ્થિતિ ગંભીર છે.

આંકડાઓ દર્શાવે છે કે માર્ગ અકસ્માતોને કારણે વૈશ્વિક સ્તરે દર વર્ષે અંદાજે 1.5 મિલિયન જીવો ગુમાવે છે; જેમાંથી 90% થી વધુ ઓછા વિકસિત અને વિકાસશીલ દેશોમાં થાય છે. અડધાથી વધુ આંકડો રાહદારીઓ, મોટરસાઇકલ સવારો અને સાઇકલ સવારો જેવા સંવેદનશીલ માર્ગ વપરાશકર્તાઓનો છે.

માર્ગ સલામતી પ્રત્યે ઉદાસીનતા અન્ય કોઈ કારણ કરતાં બાળકો અને યુવાનોના મૃત્યુનું કારણ બને છે. આટલું જ નથી – લગભગ 20 થી 50 મિલિયન લોકો બિન-જીવલેણ ઇજાઓ ભોગવે છે, જે ઘણીવાર કાયમી અપંગતામાં પરિણમે છે.

માર્ગ સલામતી – મહત્વ Road Safety – Importance :-

જો ટકાઉ વિકાસના એજન્ડાને પૂર્ણ કરવા હોય તો માર્ગ સલામતીના મહત્વને નકારી શકાય નહીં. જીવલેણ માર્ગ અકસ્માત માત્ર પીડિત માટે જ નહીં, પરંતુ તેના/તેણીના આશ્રિતો અને પ્રિયજનો માટે પણ આઘાતમાં પરિણમે છે. બીજી નોંધ પર, મોટાભાગના દેશોમાં રોડ ક્રેશનો ખર્ચ તેમના એકંદર ગ્રોસ ડોમેસ્ટિક પ્રોડક્ટ (જીડીપી)ના 3% થાય છે.

જો કોઈ જીવલેણ અકસ્માતનો ભોગ બનેલી વ્યક્તિ બચવા માટે ભાગ્યશાળી હોય, તો તેને કોઈપણ પ્રકારની વિકલાંગતા હોવાની સંભાવના છે. આમ માર્ગ દુર્ઘટના એ માત્ર પીડિતના નાણાકીય સંસાધનો પર જ નહીં પરંતુ રાષ્ટ્ર પર પણ તાણ છે; આશ્રિતોને ભાવનાત્મક આઘાતનો ઉલ્લેખ ન કરવો.

તેથી, માર્ગ સલામતીના અમલીકરણ માટે અને દરેક માર્ગ વપરાશકર્તા માટે સલામત પરિવહન સુનિશ્ચિત કરવા માટે યોગ્ય પગલાં લેવા જોઈએ. માર્ગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે અને સરકારો તેમજ વ્યક્તિઓ દ્વારા તેને પ્રાથમિકતા આપવી જોઈએ.

માર્ગ સલામતી અને કાઉન્ટર મેઝર્સ સાથે ચેડાં કરતા પરિબળો Factors affecting road safety and counter measures :-

માર્ગ સલામતી સાથે ચેડાં કરનારા વિવિધ પરિબળો છે. ડ્રાઇવરની વર્તણૂક; ટ્રાફિક નિયમો પ્રત્યે ઉદાસીનતા; અનિયંત્રિત વર્તન, બેદરકારી, રોડ રેજ એ માર્ગ સલામતી સાથે ચેડા કરતા મુખ્ય પરિબળો છે. નીચે આપણે માર્ગ અકસ્માતના કેટલાક મુખ્ય કારણો વિશે જાણીશું-

) વપરાશકર્તાની વર્તણૂક

રસ્તાનો ઉપયોગ વિવિધ વપરાશકર્તાઓ દ્વારા કરવામાં આવે છે – રાહદારીઓ, મોટરસાયકલ સવારો, સાયકલ સવારો અને મોટરચાલકો. એક બેકાબૂ ડ્રાઇવર માત્ર પોતાના જીવન સાથે જ નહીં પરંતુ અન્યના જીવન સાથે પણ ચેડા કરે છે. ડ્રાઇવર, જે સિગ્નલ કૂદીને, આદતપૂર્વક અથવા અજાણતા, રાહદારી અથવા અન્ય ડ્રાઇવરોને ગંભીર રીતે મારી શકે છે અથવા જીવલેણ ઇજા પહોંચાડી શકે છે.

2) અનધિકૃત/કિશોર ડ્રાઈવરો

15 થી 25 વર્ષની વયના બાળકો અને યુવાનોના મૃત્યુ પાછળ ડ્રાઇવિંગ અનુભવનો અભાવ મુખ્ય કારણ છે. ઓછા વિકસિત અને વિકાસશીલ દેશોમાં, કાયદાનું ઉલ્લંઘન કરીને, અનુમતિપાત્ર વય મર્યાદાથી નીચેના બાળકોને લાઇસન્સ આપવામાં આવે છે. આવા કિશોરો અને અનધિકૃત ડ્રાઈવરો બેફામ હોય છે, પોતાના અને બીજાના જીવને જોખમમાં મૂકે છે.

3) નશામાં ડ્રાઇવિંગ

નશામાં ડ્રાઇવિંગ વિશ્વભરમાં લાખો જીવનનો દાવો કરે છે. ઓછી અને મધ્યમ આવક જૂથના દેશો સૌથી વધુ અસરગ્રસ્ત છે. આલ્કોહોલ ડ્રાઇવરના વર્તન અને નિર્ણય લેવાની તેની ક્ષમતાને અસર કરે છે. દારૂના નશામાં ધૂત ડ્રાઈવર રસ્તા પર મને વધુ બેકાબૂ અને અનિયંત્રિત કરે છે.

4) સુરક્ષા ગિયર્સ ટાળવા

હેલ્મેટ ન પહેરવાથી, સેફ્ટી બેલ્ટ ટાળવાથી રોડ ક્રેશના પરિણામે મહત્તમ સંખ્યામાં જાનહાનિ થાય છે. લોકો કાં તો આદતપૂર્વક સલામતી સાધનો પહેરવાનું ટાળે છે અથવા તે હેતુપૂર્વક કરે છે, તે જાણતા નથી કે તેનો અર્થ જીવન અને મૃત્યુ વચ્ચેનો તમામ તફાવત હોઈ શકે છે. માર્ગ દુર્ઘટનામાં 90% થી વધુ જાનહાનિ હેલ્મેટ અથવા સીટ બેલ્ટ ન પહેરવાના કારણે થાય છે.

5) નબળી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર

નબળી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઘણીવાર માર્ગ અકસ્માતોમાં પરિણમે છે અને તે માર્ગ સલામતી સાથે ચેડા કરતું મુખ્ય પરિબળ છે. અવિકસિત અને વિકાસશીલ દેશોમાં સંખ્યા વધુ છે. અપૂર્ણ રસ્તાઓ, રસ્તાની બાજુનું બાંધકામ, અધૂરા પેવમેન્ટ્સ, ફૂટ ઓવર બ્રિજની ગેરહાજરી એ માર્ગ અકસ્માતોમાં ફાળો આપતી કેટલીક માળખાકીય અછત છે.

માર્ગ સલામતી એ વૈશ્વિક જાહેર આરોગ્ય સમસ્યા છે અને સંબંધિત અધિકારીઓ દ્વારા તેની ખાતરી કરવી આવશ્યક છે. સંબંધિત સરકારોએ રસ્તાઓ પર સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા તેમજ સુધારવા માટે જરૂરી નીતિ અને વહીવટી પગલાં લેવા જોઈએ. સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે પૂરતી રોશની સાથે રસ્તાઓનું વધુ સારું ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પૂરું પાડવું જોઈએ. સૌથી ઉપર, રસ્તાનો ઉપયોગ કરતી વખતે આપણે આપણી પોતાની સલામતી અને આચરણની ચિંતા કરવાની જરૂર છે.


About Author:

Hello, My name is Rajan Rathod. I am interested in writing about new things and conveying them to you. I have experience in SEO for more than 3 years and has been doing content writing for more than 4 years. How did you like the content written by me, do tell me in the comment box.

Leave a Comment