આજ ની આ પોસ્ટ હું Electric Vehicle (EV) Essay In Gujarati 2023 ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) પર નિબંધ પર લખવા જઈ રહ્યો છું. Electric Vehicle (EV) Essay In Gujarati 2023 ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) પર નિબંધ વિશે જાણવા નીચે નો લેખ વાંચો. હું આશા રાખું છું કે દરેક વિદ્યાર્થીઓને જોઈતી માહિતી આ લેખ Electric Vehicle (EV) Essay In Gujarati 2023 ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) પર નિબંધ પર થી મળી રહે.
વિદ્યુત વાહનો ઉત્સર્જન ઘટાડવામાં અને અશ્મિભૂત ઇંધણ પર નિર્ભરતા ઘટાડવામાં મદદ કરીને સમગ્ર વિશ્વમાં આબોહવા પરિવર્તન સામે લડવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવી શકે છે. આ લેખ વિવિધ પ્રકારના ઇલેક્ટ્રિક વાહનો, પર્યાવરણીય ફાયદાઓ, સરકારની વિવિધ પહેલો અને રોજગાર અને અર્થતંત્ર પર ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની ભાવિ અસર પર પ્રકાશ ફેંકે છે.
Electric Vehicle (EV) Essay In Gujarati 2023 ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) પર નિબંધ
ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) નો અર્થ Meaning of Electric Vehicle (EV) :-
ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) એ આંતરિક-કમ્બશન એન્જિનને બદલે ઇલેક્ટ્રિક મોટર પર ચાલે છે જે બળતણ અને વાયુઓના મિશ્રણને બાળીને શક્તિ ઉત્પન્ન કરે છે.ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EV’s) માં રોડ અને રેલ વાહનો, સપાટી અને પાણીની અંદરના જહાજો, ઇલેક્ટ્રિક એરક્રાફ્ટ અને ઇલેક્ટ્રિક સ્પેસક્રાફ્ટનો સમાવેશ થાય છે.
Also Read મારા સપનાનું ભારત પર નિબંધ India Of My Dreams Essay In Gujarati
ઈલેક્ટ્રિક વાહનોનો ખ્યાલ લાંબા સમયથી ચાલી રહ્યો હોવા છતાં, કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટમાં વધારો અને ઈંધણ આધારિત વાહનોની અન્ય પર્યાવરણીય અસરો વચ્ચે પાછલા દાયકામાં તેણે નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં રસ ખેંચ્યો છે.
ઈલેક્ટ્રિક વાહન કલેક્ટર સિસ્ટમ દ્વારા વાહન સિવાયના સ્ત્રોતોમાંથી વીજળી દ્વારા સંચાલિત થઈ શકે છે અથવા બળતણને વીજળીમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે બેટરી, સોલાર પેનલ્સ, ફ્યુઅલ સેલ અથવા ઈલેક્ટ્રિક જનરેટર વડે સ્વયં-સમાયેલ હોઈ શકે છે.
ઇલેક્ટ્રિક વાહનો – 8 વિવિધ પ્રકારો Electric Vehicles – 8 different types :-
પ્લગ-ઇન ઇલેક્ટ્રિક વાહન
ઑન- અને ઑફ-રોડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો
સ્પેસ રોવર વાહનો
સીબોર્ન ઇલેક્ટ્રિક વાહનો
એરબોર્ન ઇલેક્ટ્રિક વાહનો
ઇલેક્ટ્રિકલી પાવર્ડ સ્પેસક્રાફ્ટ
શ્રેણી-વિસ્તૃત ઇલેક્ટ્રિક વાહન
રેલબોર્ન ઇલેક્ટ્રિક વાહનો
પ્લગ-ઇન ઇલેક્ટ્રિક વાહન (PEV)
પ્લગ-ઇન ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (PEV) એ કોઈપણ મોટર વાહન છે જે વીજળીના કોઈપણ બાહ્ય સ્ત્રોતમાંથી રિચાર્જ કરી શકાય છે, જેમ કે વોલ સોકેટ્સ અને રિચાર્જેબલ બેટરી પેક ડ્રાઈવમાં સંગ્રહિત વીજળી.
પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો, (PHEV)
બેટરી ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (BEVs)
પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (PHEV)
પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક વાહન (PHEV) એ એક હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક વાહન છે જેની બેટરીને ઇલેક્ટ્રિક પાવરના બાહ્ય સ્ત્રોતમાં પ્લગ કરીને તેમજ તેના ઑન-બોર્ડ એન્જિન અને જનરેટર દ્વારા રિચાર્જ કરી શકાય છે.
મોટાભાગની PHEV પેસેન્જર કાર છે, પરંતુ વ્યાપારી વાહનો અને વાન, લશ્કરી વાહનો, યુટિલિટી ટ્રક, ટ્રેન, મોટરસાયકલ, બસો અને મોપેડના PHEV વર્ઝન પણ છે.
બેટરી ઇલેક્ટ્રિક વાહનો
બેટરી ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (BEV), શુદ્ધ ઈલેક્ટ્રિક વાહન, માત્ર-ઈલેક્ટ્રિક વાહન અથવા ઓલ-ઈલેક્ટ્રિક વાહન એ એક પ્રકારનું ઈલેક્ટ્રિક વાહન (EV) છે જે રિચાર્જેબલ બેટરી પેકમાં સંગ્રહિત રાસાયણિક ઉર્જાનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં પ્રોપલ્શનનો કોઈ ગૌણ સ્ત્રોત નથી.
બેટરી ઈલેક્ટ્રિક વાહનો (BEV)માં આમ કોઈ આંતરિક કમ્બશન એન્જિન, ઈંધણ સેલ અથવા ઈંધણ ટાંકી હોતી નથી.આ શ્રેણી હેઠળ આવતા વાહનોની કેટલીક વ્યાપક શ્રેણીઓમાં ટ્રક, કાર, બસ, મોટરસાઇકલ, સાઇકલ, ફોર્કલિફ્ટ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ફાયદા Advantages of electric vehicles :-
પરંપરાગત આંતરિક કમ્બશન એન્જિન કારની તુલનામાં ઇલેક્ટ્રિક કાર (અથવા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો, ઇવી) માં ઘણા પર્યાવરણીય ફાયદા છે.ગ્રીનહાઉસ ગેસના ઉત્સર્જનને ઘટાડવાની ક્ષમતા ધરાવે છે
પેટ્રોલિયમ પર નિર્ભરતા ઘટાડવી
વાયુ પ્રદૂષણથી સ્વાસ્થ્ય પર થતી અસરોને ઓછી કરો
પેટ્રોલિયમ પર નિર્ભરતા ઘટાડવી
તેઓ ટેલપાઈપ ઉત્સર્જન ઓછું અથવા કોઈ ઉત્પન્ન કરે છે
વિદ્યુત વાહનો – વધુ સારી ઉર્જા કાર્યક્ષમતા
જ્યારે વાહન સ્થિર હોય ત્યારે પણ આંતરિક કમ્બશન એન્જિન બળતણનો વપરાશ કરે છે, જ્યારે ઇલેક્ટ્રિકલ વાહનોમાં, જ્યારે તે સ્થિર હોય ત્યારે ઊર્જાનો વપરાશ થતો નથી.
ઇલેક્ટ્રિકલ વાહનોની ‘ટેન્ક-ટુ-વ્હીલ્સ’ કાર્યક્ષમતા આંતરિક કમ્બશન એન્જિન વાહનો કરતાં લગભગ 3 નું પરિબળ વધારે છે
ઇલેક્ટ્રિક વાહનો – યાંત્રિક ફાયદા Electric Vehicles – Mechanical Advantages :-
આંતરિક કમ્બશન એન્જિનથી વિપરીત, તેઓને ઝીણવટથી નિયંત્રિત કરી શકાય છે અને આરામથી ઉચ્ચ ટોર્ક પ્રદાન કરે છે, અને પાવર કર્વ્સને મેચ કરવા માટે બહુવિધ ગિયર્સની જરૂર નથી. આથી તે ગિયરબોક્સ અને ટોર્ક કન્વર્ટરની જરૂરિયાતને દૂર કરે છે.
ઓછું કંપન
ઓછો અવાજ
ઇલેક્ટ્રીક મોટરો યાંત્રિક રીતે ખૂબ જ સરળ છે અને ઘણી વખત ઝડપ અને પાવર આઉટપુટની સંપૂર્ણ શ્રેણી પર 90% ઊર્જા રૂપાંતરણ કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરે છે અને તેને ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય છે.
ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો – ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના પ્રમોશન માટે સરકારી યોજનાઓ અને પહેલ Electric Vehicles in India – Government Schemes and Initiatives for Promotion of Electric Vehicles :-
ફેબ્રુઆરી 2019 માં, કેન્દ્રીય કેબિનેટે FAME-II યોજના હેઠળ રૂ. 10,000 કરોડના કાર્યક્રમને મંજૂરી આપી હતી. આ યોજના 1 એપ્રિલ, 2019 થી અમલમાં આવી હતી. યોજનાનો મુખ્ય ઉદ્દેશ ઈલેક્ટ્રિક વાહનોની ખરીદી પર અપફ્રન્ટ ઈન્સેન્ટિવ ઓફર કરીને અને ઈવી માટે જરૂરી ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની સ્થાપના કરીને ઈલેક્ટ્રિક અને હાઈબ્રિડ વાહનોને ઝડપથી અપનાવવા પ્રોત્સાહિત કરવાનો છે.
2017 માં, પરિવહન પ્રધાન નીતિન ગડકરીએ એક નિવેદન આપ્યું હતું જેમાં 2030 સુધીમાં 100 ટકા ઇલેક્ટ્રિક કાર તરફ જવાનો ભારતનો ઇરાદો દર્શાવવામાં આવ્યો હતો. જો કે, ઓટોમોબાઇલ ઉદ્યોગે આવી યોજનાના અમલ પર ચિંતા વ્યક્ત કરી હતી. ત્યારબાદ સરકારે આ યોજનાને 100 ટકાથી 30 ટકા સુધી પાતળી કરી.
2013માં, ભારતે ઈલેક્ટ્રિક વાહનોમાં મોટો ફેરફાર કરવા અને રાષ્ટ્રીય ઉર્જા સુરક્ષા, વાહનોના પ્રદૂષણ અને સ્થાનિક ઉત્પાદન ક્ષમતાઓના વિકાસના મુદ્દાઓને ઉકેલવા માટે ‘નેશનલ ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટી મિશન પ્લાન (NEMMP) 2020’નું અનાવરણ કર્યું. આ યોજના સબસિડી ઓફર કરવાની અને ઈ-વાહનો માટે સહાયક ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બનાવવાની હતી.
રોજગાર અને આર્થિક વૃદ્ધિ પર ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની અસર Impact of electric vehicles on employment and economic growth :-
ભારતમાં બેટરી મેન્યુફેક્ચરિંગ ઉદ્યોગ ક્રૂડ ઓઇલની આયાત પર ખર્ચવામાં આવતી કુલ રકમ કરતાં મોટો બની શકે છે. આનાથી ભારતીય અર્થતંત્રને મોટો વેગ મળશે.
મિની અને માઈક્રો ઓટો કમ્પોનન્ટ ઈન્ડસ્ટ્રીઝને હેન્ડ-હોલ્ડ કરવા માટે સાવચેતીભર્યું આયોજન કરવાની જરૂર છે, જે મોટી સંખ્યામાં લોકોને રોજગારી આપે છે.
આયોજન કરવાની જરૂર છે, જે મોટી સંખ્યામાં લોકોને રોજગારી આપે છે. આમાંની ઘણી કંપનીઓ ટકી શકશે નહીં કારણ કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પેટ્રોલ/ડીઝલ વાહનોને બદલે છે. આથી EV ઘટકોના ઉત્પાદનમાં સંક્રમણના તબક્કા દરમિયાન તેમને મદદ કરવી હિતાવહ છે.
યુરોપિયન ક્લાઈમેટ ફાઉન્ડેશનનો અંદાજ છે કે વધુ કાર્યક્ષમ ઈલેક્ટ્રિક કાર દ્વારા તેલની માંગ ઘટાડીને, 2030 સુધીમાં રોજગાર 5,00,000 થી 8,50,000 સુધી વધશે.એક અભ્યાસ મુજબ, ઇલેક્ટ્રિક વાહન દીઠ $300 અને $400 ની વચ્ચે ચોખ્ખો ખાનગી અને સામાજિક લાભોનો અંદાજ છે.
ઓઇલ સેક્ટર પરના ટેક્સથી સરકારોને થતી આવકની ખોટ અન્ય આર્થિક ક્ષેત્રોમાં વધુ કરવેરા દ્વારા બદલવામાં આવે તેવી અપેક્ષા છે.EVs ટકાઉ અને હળવા વજનના થર્મોપ્લાસ્ટિકમાં તકો ઉભી કરશે, વીજળીની વધુ માંગ, સંગ્રહ અને અન્ય ઘણા બધા.
ઇલેક્ટ્રિક વાહન નીતિ (EV) 2020 Electric Vehicle (EV) Policy 2020 :-
દિલ્હી સરકારે ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ પોલિસી 2020 જાહેર કરી છે જેમાં ઈલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) સાથે ખાનગી ફોર-વ્હીલરને બદલે ટુ-વ્હીલર, જાહેર પરિવહન અને શેર કરેલ વાહનો અને માલસામાન-વાહકોને બદલવા પર ભાર મૂકવામાં આવશે.
ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (EV) પોલિસી 2020ની વિશેષતાઓ નીચે આપેલ છે:
આ નીતિ મુજબ, ઇ-મોબિલિટી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવશે, જેમાં ઇ-ઓટો, ઇ-બસ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. સરકાર ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ખરીદવા માટે ઓછા વ્યાજ દરની લોન પણ ઓફર કરશે.
EV નીતિના ખર્ચને આવરી લેવા માટે રાજ્ય EV ફંડ રજૂ કરવામાં આવશે
ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ પોલિસીનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય દિલ્હી રાજ્યમાં વાયુ પ્રદૂષણ ઘટાડવા અને સ્વાસ્થ્ય કટોકટીની સમસ્યાઓને કાબૂમાં લેવાનો છે.
આ ઈ-વાહનોથી મોટર વાહનો ખરીદવાનો ખર્ચ પણ ઘટશે.
ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની જરૂરિયાત Need Of Electric Vehicle :-
આ નીચેના પરિબળો છે જે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ઉપયોગ માટે તાત્કાલિક જરૂરિયાત ઊભી કરે છે:
પ્રદૂષણ ઘટાડવા માટે
બિન-નવીનીકરણીય કુદરતી સંસાધનોનું સંરક્ષણ કરવું
પેટ્રોલ અને ડીઝલની આયાત ઘટાડવી
નવીનીકરણીય ઉર્જાના ઉપયોગને પ્રોત્સાહન આપવું
ગ્લોબલ વોર્મિંગ ઘટાડવા માટે
પરિવહનના વધુ માધ્યમોની વધતી માંગની જરૂરિયાતને પૂર્ણ કરવા.
વિશ્વની વસ્તી દિવસેને દિવસે તીવ્રપણે વધી રહી છે અને પરિવહનના સાધનોની માંગ પણ પ્રમાણસર વધી રહી છે. આમ ઇંધણની માંગ પણ વધી રહી છે. પરંપરાગત વાહનોમાંથી ખૂબ જ ધુમાડો નીકળે છે જેના કારણે વાયુ પ્રદૂષણ થાય છે જે દર વર્ષે ઘણા લોકોના જીવ લે છે.